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5G——智慧物流的羽翼 2019/8/19
“5G技術下的物聯網帶來的物流變革遠遠超出現在的想象。”7月1日,京東物流集團CEO王振輝在2019夏季達沃斯論壇時表示。此前的6月6日,隨著工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照,醞釀多年的中國5G商用大幕正式拉開。5G將加速智慧物流的發展
根據中國信息通信研究院預測,按照2020年5G正式商用算起,預計2020~2025年期間,中國5G發展將直接帶動經濟總產出10.6萬億元,直接創造經濟增加值3.3萬億元,創造直接就業崗位達310萬個。有關5G的商業應用也在四處萌芽。
5G的理論下行速度為10Gb/s,能達到4G速度的百倍,5G的正式到來無疑將加速智慧物流的發展。對此,有業內人士分析認為,5G帶給物流業的不止于速度的變化,更具重塑、推動行業快速變革的潛質,而這也正是物流巨頭們都在爭先應用5G技術的原因。事實上,在5G到來之前,各大巨頭關于智慧物流的競賽早已開展的如火如荼。
從特性上看,5G相對而言有超低延時、高速寬帶、海量接入三大特征,每一個特性都有可能為人工智能、物聯網、自動駕駛等領域帶來跨越式的技術進步,而這些領域的技術進步恰恰是智慧物流發展的關鍵。物流系統往往包括運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、配送、物流信息等要素。5G的出現不但可以降低物流所有環節的運營成本,而且可以極大的提升工作效率。不難看出,5G將為物流行業帶來巨大變革。
在運輸和配送環節,5G的出現可加快實現自動化運輸,無人駕駛等智能化場景在物流領域的運用,可以降低運輸、配送環節的人力成本,同時提升運輸效率;在倉儲環節,5G可以智能化倉儲管理,針對貨物進行高效智能分揀,提升效率,還可以針對不同的貨物智能定制倉儲環境,保證貨物質量;在包裝、搬運等環節,在5G的加持下,機器人之間將實現互聯,智能機器人的出現可以極大的提升工作效率,并將貨損率降到最低;至于物流信息,在5G的快速網絡可以使物流的整個運轉過程都可以實現全程視頻可視化監控,實時跟蹤可以實現物流信息高效化管理。京東大力推進5G應用
在積極應用5G技術這件事上,京東算得上最活躍的企業之一。今年3月京東物流推出5G應用標準白皮書,并在上海建設國內首個5G智能物流示范園區。京東物流相關負責人在接受《中國物流與采購》雜志社記者采訪時表示,“首個5G智能物流示范園區位于上海嘉定,將在年內逐步建成并落地運營,其中包含智能人員管理與智能車輛管理系統的一期工程已經上線交付使用。”該園區建設將依托5G網絡通信技術,通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用,打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。
根據設計規劃,京東物流5G智能物流園區將實現高智能、自決策、一體化,推動所有人、機、車、設備的一體互聯,包括自動駕駛、自動分揀、自動巡檢、人機交互的整體調度及管理,搭建5G技術在智能物流方面的典型應用場景。園區內將設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監控,預留全園自動駕駛技術接入,實現無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人調度行駛;依托5G定位技術實現車輛入園路徑自動計算和最優車位匹配;通過人臉識別系統實現員工管理,進行園區、倉庫、分揀多級權限控制;基于5G提供園區內無人機、無人車巡檢以及人防聯動系統,實現人、車、園區管理的異常預警和實時狀態監控。而在數字化倉庫中,自動入倉及出倉匹配、實時庫容管理、倉儲大腦和機器人無縫銜接、AR作業、包裹跟蹤定位等場景,5G技術也將發揮重要作用。根據規劃,園區將通過自動識別倉內商品實物體積,匹配最合理車輛,提升滿載率;借助倉儲大腦實現所有搬運、揀選、碼垛機器人互聯互通和調度統籌,及倉內叉車、托盤、周轉筐等資產設備的定位跟蹤;通過AR眼鏡幫助操作員自動識別商品,并結合可視化指令輔助作業;實現包裹實時追蹤和全程視頻監控,方便商家、客戶隨時查詢包裹情況并進行履約超時預警。
京東物流一位相關負責人告訴記者,目前京東物流在河北雄安新區對配送機器人進行了5G測試運行。5G網絡的高速率與低時延的特征,保證了機器人采集的高清畫面,可以實時傳輸到位于北京亦莊的京東集團總部無人車指揮中心,并通過指揮中心實現對配送機器人的遠程實時操控,控制時延從原先4G環境下的3~4秒,大幅縮短到毫秒級。
為加速推動5G+IoT在物流行業的落地,京東物流聯合中國聯通在7月共同發布《從連接到智能——5G助力物流數字化轉型升級白皮書》(以下簡稱《白皮書》)。《白皮書》指出,高帶寬、低時延、廣連接的5G技術通過與云計算、人工智能、IoT、AR/VR等技術結合,將顛覆傳統物流,物流作為人與人、物與物互聯的基礎方式,也正在成為5G+IoT的最佳應用場景。該負責人還進一步闡述,京東物流不僅要在具體物流場景中實現人、機、車以及全部物流設備互聯互通,做到物流全環節的實時監控和流程優化,還將推動物流在服務經濟運行和智能城市建設中發揮重要作用,最終實現人人互聯、萬物互聯。多家企業在積極行動
5G會帶來新的技術角逐,多數企業認為這既是機遇也是挑戰,也都在積極行動。
2018年9月,德邦快遞攜手廣東聯通成立快遞物流界5G聯合創新實驗室,將在干線物聯網、最后一公里物聯網、冷鏈物流等領域進行深耕,進而整合聯通能力,制定運輸車輛調度、最后一公里等方面的管理技術標準。今年4月,中國郵政、德邦快遞分別與中國聯通簽訂了戰略合作協議,將在5G、物聯網等智慧物流領域展開合作。
阿里巴巴旗下物流平臺菜鳥與中國聯通、圓通速遞聯合打造“5G快遞分撥中心”,據稱建成后將大幅提高包裹自動分揀效率和穩定性。此后,中國聯通還宣布,中國聯通將聯合圓通速遞、菜鳥網絡共同打造智慧物流解決方案,發力“5G+智慧物流”。菜鳥首席架構師許俊此前表示,5G有助于加速自動化倉儲、物流自動駕駛的布局和發展。“由于4G速率有限,行業內通常使用WiFi網絡調度機器人,但WiFi網絡覆蓋范圍小,需要頻繁切換網絡,存在網絡不穩定以及網絡延時等問題,影響機器人運行效率,5G時代這些問題將得到解決,倉儲、分撥中心的運營更為穩定和高效。此外,菜鳥將加速物流無人車規模化應用。”
順豐則在研究機器視覺,包括冷鏈可視化在5G下的創新應用。
日前,萬科旗下的萬緯物流總經理江煒表示,雖然目前萬緯物流剛剛起步,但對于5G技術依舊抱有很高的期待度。“我們在建設完善好物流基礎設施后,一定會在合適的時間將5G技術應用到我們的物流場景中。”
蘇寧物流研究院副院長欒學鋒則表示,低延時的網絡傳輸技術,可以讓物流運作的相關信息更迅捷地傳達到設備端、作業端、管理端,讓端到端實現無縫連接。物聯網技術的發展將改變原本物流的信息碎片化的弊端,更加全面的環境信息被獲取,形成了更具有應用價值的“數據鏈”。同時,人工智能在物流領域有了更多的切入點,讓技術賦能物流產業。海量物聯網、增強型戶外無線寬帶等網絡技術的實現,都將進一步豐富和深化車聯網的應用,對于貨車行駛安全性及駕駛人員的舒適性都將帶來大幅提升。運用5G、區塊鏈、物聯網等技術,企業可以更加全面的掌控全鏈路的動作和工序,對于智慧園區、無人倉庫、無人運輸、“最后一公里”無人配送,以及冷鏈物流等專業的細分物流領域都將實現跨越式發展。
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